十年來，通過持續(xù)開展交通建設加速年活動，我市已形成高速公路為主骨架、普通國省道為骨架、農(nóng)村公路為脈絡的公路網(wǎng)，高等級航道和千噸泊位實現(xiàn)從無到有，場站建設煥然一新，對內(nèi)交通形成了全市“一盤棋”、市縣區(qū)“齊步走”的綜合立體交通發(fā)展格局，對外與周邊地市交通實現(xiàn)“逆向等高對接”。自2012年起至2021年底，我市交通固定資產(chǎn)累計完成投資約630億元，公路通車里程從2012年底的1.2萬公里增加到1.66萬公里。

高速公路內(nèi)暢外達。高速公路網(wǎng)內(nèi)部骨架基本形成，對外打通與南京、杭州、合肥等長三角核心城市間的聯(lián)系通道，對內(nèi)建立市本級與各縣市區(qū)之間的高速公路體系，實現(xiàn)“縣縣通”高速。自2012年起，我市逐漸成為全省高速公路建設的主戰(zhàn)場，一大批重大高速公路項目陸續(xù)開竣工，截至2021年底，高速公路通車里程從2012年底的123公里增加到506公里，境內(nèi)3條國家高速和5條省高速聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，通車里程躍居全省第二，基本形成“三橫四縱一環(huán)”的區(qū)域高速結(jié)構(gòu)。宣廣、蕪宣、銅南宣高速環(huán)繞市區(qū)，成為全省第二個建成環(huán)城高速的城市。

普通國省道等級提升。普通國省道建設完成了由低等級公路向高等級公路的轉(zhuǎn)變，宣城至貍橋、宣城至涇縣、涇縣至南陵、郎溪定十路、績溪至歙縣等一級公路均已建成通車，逐步打通中心城區(qū)輻射到周邊市、縣的快速通道。到2021年底，一級公路里程由2012年的21公里增加到505公里，全省排名第六。同時，持續(xù)實施干線公路大中修和路面改善工程，公路路況由原來的全省末位躍居全省前列，連續(xù)五年位居全省第一。

農(nóng)村公路全面推進。2012年以來全市新改建農(nóng)村公路6500余公里，1000多公里縣鄉(xiāng)公路路況得到改善、等級得到提升。目前，所有建制村通4.5米及以上寬度的硬化路，20戶以上自然村基本實現(xiàn)通硬化路，3A及以上景區(qū)基本實現(xiàn)雙車道公路通達。狠抓日常養(yǎng)護、季節(jié)性專項養(yǎng)護，小修保養(yǎng)、大中修、預防性養(yǎng)護、地質(zhì)災害治理同步推進，超限治理和路域環(huán)境治理齊抓并進，農(nóng)村公路路況水平和路容路貌穩(wěn)步提升。大力實施安全生命防護工程和村道安保工程約2600公里、改造危橋60多座，逐步提高農(nóng)村公路安全通行能力。全市農(nóng)村公路發(fā)展已從注重“量”的擴充轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅亍百|(zhì)”的提高，涇縣、廣德市先后創(chuàng)成“四好農(nóng)村路全國示范縣”，郎溪創(chuàng)成省級“四好農(nóng)村路示范縣”。

水路運輸提質(zhì)擴能。通過蕪申運河宣城段、水陽江航道和汪聯(lián)河航道整治，新增四級以上高等級航道里程60公里，結(jié)束我市沒有高等級航道的歷史。建成郎溪定埠綜合碼頭、宣州綜合碼頭和匯金物流碼頭，實現(xiàn)1000噸級泊位從無到有，增加港口吞吐能力500萬噸。目前，全市擁有7個內(nèi)河港區(qū)，22條航道423公里，碼頭泊位15個，運輸能力達400萬載重噸。

運輸服務保障升級。我市實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進公交基礎設施建設，相比十年前，新能源公交車從無到有，公交車輛總數(shù)、公交線路、線路總里程及公交年客運量分別增長了173.6%、149.2%、142.1%、189.4%。巡游出租汽車所有權、經(jīng)營權確權政策平穩(wěn)落地，出租汽車行業(yè)工會順利成立，新能源出租汽車實現(xiàn)破冰之旅，網(wǎng)約出租車平穩(wěn)發(fā)展，新老業(yè)態(tài)實現(xiàn)融合發(fā)展。截至目前，全市擁有巡游出租汽車企業(yè)20戶、車輛1904輛，網(wǎng)約出租汽車企業(yè)3戶、注冊網(wǎng)約車865輛。道路貨運行業(yè)協(xié)會暨工會聯(lián)合會成立，推進網(wǎng)絡貨運平臺建設，助力行業(yè)健康發(fā)展。2021年，全市完成公路貨運量12667萬噸，完成貨物周轉(zhuǎn)量1129974萬噸公里，與十年前同比分別增長176.2%和184.4%。